Reductor cicloide planetario del engranaje del perno

Reductor cicloide planetario del engranaje del perno (engranaje planetario, reductor de velocidad, reductor planetario)

El reductor trabaja en principio planetario de la transmisión con enredar del engranaje del perno. Tiene usos amplios en campos como petroquímico, industria ligera, transformación de los alimentos, farmacéutico, materia textil, impresión y teñido, metalúrgico, minando, tratamiento de aguas residuales, dirigiendo la maquinaria. La temperatura de trabajo es -2540, subida de la temperatura de aceite no puede exceder de 45, temperatura de aceite debe estar debajo de 80. Se permiten las rotaciones bidireccionales.

Las características principales son como sigue,

(1) Alto ratio de reducción: el solo ratio es 987; la relación doble es 815133; el ratio triple es 5841658503.

(2) Estructura compacta: Comparado con otro - los reductores que corren con el mismo poder, esta clase tienen una reducción de 1/3 en peso y volumen. Poner el eje de entrada y de salida en el mismo árbol hace el tamaño el más pequeño, de tal modo minimiza la asamblea y la eliminación de errores.

(3) Alise el funcionamiento y las cargas pesadas: muchos dientes enredaron, coeficiente grande de la coincidencia, fuerza interna equilibrada, vibración y el ruido es limitado en el punto más bajo.

(4) Altas eficacia y larga vida de la transmisión: la transmisión Balanceo-friccional es el modo transmisivo de engranajes del perno, rigidez de mayores parte es HRC60 después de tratamiento térmico. Siendo resistente llevar y el impacto, este tipo tiene una larga vida y sobre la eficacia del 90%.

Hay nueve tipos para este producto, que incluye el dual-eje vertical, el enlace directo vertical, el indirecto-vínculo vertical, el dual-eje horizontal, el enlace directo horizontal, el indirecto-vínculo horizontal, el dual-eje vertical-inversed, el enlace directo vertical-inversed y el eje de salida dual de dos etapas. El eje de salida tiene tres tipos: el tipo general, el tipo de la abrazadera y el 1:20 afilan el tipo de la general-rosca de tornillo. El tipo del montaje para el motor es B5 o V1. La lubricación de baño se adopta generalmente para los reductores horizontales; mientras que la lubricación de la grasa se adopta para evitar la salida para el tipo vertical X4 (B2B18) y una lubricación más baja, y de circulación del aceite del chapoteo se utiliza para el tipo vertical X10 (B7B45) y arriba y el tipo inversed vertical X5 (B3B22) y arriba.