Herramientas de diagnóstico automotrices del analizador del Aci, interfaz de comunicaciones auto de los vehículos de Obdii

Herramientas de diagnóstico automotrices del analizador del ACI, interfaz de comunicaciones auto para los vehículos de OBDII

El interfaz de comunicaciones auto del ACI es el 100% compatible con ENGIUITY AUTO
El software de OE-LEVEL, apoya todas las opciones aumentadas

Interfaz de comunicaciones auto del analizador del ACI

Lengua: Alemán, español, inglés



Descripción

Cobertura del OE-Nivel (interfaces aumentados)
El servicio independiente hace compras y los sintonizadores del vehículo requieren más información que qué OBDII puede proporcionar para hacer su trabajo eficazmente. Puesto que el estándar de OBDII cubre solamente sistemas y los sensores emisión-relacionados del tren de poder, hay más información que usted no podrá ver con una herramienta genérica de la exploración de OBDII. Con nuestras opciones de interfaz aumentadas, usted puede conseguir la fábrica herramienta-como capacidades; permitir que usted tenga acceso a centenares de los sistemas (ABS, sacos hinchables, racimo del instrumento, etc.), de sensores, y de sistema/de controles bidireccionales así que de usted del componente-nivel puede hacer su trabajo más rápidamente y con un mayor grado de exactitud.

El ACI apoya modelos no--OBDII y europeos. Por ejemplo, debido a sus camiones de vehículos excesivos del peso tenga gusto del deber estupendo de Ford, Chevy Duramax, y Dodge no se requiere ser OBDII obedientes. Pero con nuestras opciones de interfaz aumentadas usted puede ahora tener acceso a las capacidades de los diagnósticos de estos vehículos.

Función

1. La herramienta de la exploración del ACI es una herramienta de la exploración de diagnósticos de la PC del profesional para todos los vehículos obedientes de OBDII (OBD2) y de EOBD IV+. La herramienta de la exploración del ACI permite que usted lea los códigos del problema de diagnóstico del vehículo, vive los sensores del vehículo (sensores incluyendo del O2 de la banda ancha), actúa controles, adaptaciones del reset, y resultados de la prueba bidireccionales del sistema de inspección de la visión para determinar rápidamente qué servicio requiere el vehículo.

2. Diagnósticos profesionales
En el negocio profesional de la reparación conseguir tanta cobertura como usted puede es importante para mantiene con eficacia y rápidamente cualquier vehículo. Ofrecemos las opciones aumentadas de la cobertura para 43 marcas del coche: Ford/Lincoln/Mercury, GM-familia, Chrysler-familia Toyota/Lexus/vástago, Mazda, Nissan/Infiniti, BMW/MINI, Land Rover, Honda (Acura), Subaru, Mitsubishi, Isuzu, Porsche, Mercedes, Hyundai/Kia, Jaguar, y Audi/VW.

3. Lector de código no simple
¿Usted leyó tan los códigos del problema de su vehículo, ahora qué? La lectura de los códigos de problema de su vehículo es fácil. Pero sin datos vivos y controles bidireccionales, usted no puede tener bastante información para realizar correctamente la reparación. No pierda su tiempo o dinero con los lectores de código simples o los analizadores de mano. La herramienta de la exploración del ACI OBD2 puede no sólo leer sus códigos, pero puede también mostrarle que viven los datos, que actúan componentes, y que funcionan con pruebas del sistema. Con cobertura completa, usted puede conseguir el trabajo hecho a la derecha la primera vez y prevenir la” reaparición temida”.

4. Emisiones del NA y MOT europeo
¿Usted pudo haber sabido que casi todos los estados están utilizando la prueba de la emisión de OBD2-based para el 1996 y vehículos de pasajeros más nuevos? Ahora con la legislación 2010, incluso los 8500 camiones de -10000lb se requieren ser la denuncia OBD2. Si usted hace un indicador del motor del control o del motor del servicio pronto iluminar, o una prueba específica del monitor de sistema de inspección falla, su vehículo fallará en su prueba de las emisiones. Con la herramienta de la exploración del ACI OBD2 usted puede examinar la conformidad de su vehículo antes de que usted espere en línea y pague la prueba.

5. Adaptación de su vehículo
Sensores vivos leídos tales como sensores del O2 de la banda ancha, adaptación del combustible, MAF, avance de la regulación de encendido, y lecturas de la lambda. Si su vehículo apoya los sensores del O2 de la banda ancha, la herramienta de la exploración puede mostrarle mezclas aire/combustible en tiempo real. Finalmente, los datos las registran todas en TXT, CSV, y formatos XML con exactitud del muestreo 1ms.

6. Analizador del funcionamiento
No compre en demandas de caballos de fuerza crecientes o del esfuerzo de torsión añadido; usted puede verificar si esa nueva, costosa parte trabaje realmente. Haga la prueba de su propio dinamómetro y de la aceleración en su propia conveniencia y sin tener que alquilar tiempo costoso del dinamómetro.

Para nuestros clientes europeos, nuestras opciones de interfaz aumentadas también apoyan Audi/VW, BMW, Chrysler/los motores diesel de Dodge, de Ford, de Jaguar, de Mercedes, y de Toyota/de Lexus y los modelos Europeo-específicos.

El ACI aumentó opciones

Ford (EI01) 1995-2010
GM (EI02) 1995-2010
Toyota/vástago/Lexus (EI03) 1995-2010
Chrysler/Dodge/Plymouth/Eagle (EI04) 1996-2010
Mazda (EI05) 1996-2010
Hyundai y Kia (EI09) 1998-2010
Nissan e Infiniti (EI06) 2000-2010
BMW y MINI (EI07) 1996-2010
Honda y Acura (EI08) 1996-2010
Land Rover (EI10) 2002-2010
Jaguar (EI11) 1995-2010
Subaru (EI12) 1999-2010
Porsche (EI13) 1997-2010
Isuzu (EI14) 1996-2010
Mitsubishi (EI15) 1996-2010
Audi/VW (EI16) 1996-2010
Mercedes (EI17) 1998-2010

interfaz 1.Enhanced para Ford (EI01) 1995-2010
Aunque Ford ejecute el subconjunto más grande del estándar de OBDII, el vehículo típico apoya solamente 20 - 40 sensores y se limita al tren de poder de las emisiones. Usando el interfaz aumentado de Ford, un vehículo típico de Ford apoyará 200 - 300 sensores dentro de medias docenas de los sistemas; ése es sistemas esenciales tales como ABS, sacos hinchables, GEMA, ICM, etc.
Nuestro Ford aumentado interconecta cobertura es hecho juego solamente por las herramientas de la fábrica; tenemos ayuda para los sensores 4.800+ seleccionados a partir de 94 sistemas. La ayuda incluye ISO, SCP, PUEDE, MCAN, y PUEDE 14229 reguladores.

Ford aumentado interconecta tiene ayuda para Ford de los modelos diesel de Europa tales como ka, Mondo, galaxia, Fairlane, etc. Finalmente, nuestro Ford aumentado tiene ayuda para no-PUEDE y PUEDE los comandos 400+ y las docenas bidireccionales de pruebas a nivel sistema. Con controles bidireccionales, le relegarán no más a ser apenas un observador en la operación del vehículo--ahora usted puede tomar control de su operación.

Pruebas del sistema:
Programación sincronizada de la llave de las PALMADITAS ('96 - '08)
KOEO
KOER
Balanza de poder (modelos Poder-basados)
Prueba de la bahía de EVAP
Mantenga el corrimiento (No-PUEDE apoyar no disponible con ProLine actualmente)
Zumbe el inyector
Prueba de la contribución del cilindro
Cambie la prueba
Prueba del enchufe de resplandor
Autoexamen del sistema
Bajo - y fan de alta velocidad
Todo hace salir con./desc.
Codificación del inyector (1.8L y 2.0L)
Reset de KAM
Tamaño del neumático que programa hasta 40" ('99- '03 7.3L, y '04- '07 6.0L)
Inicialización del IVD
El ángulo de dirección/sensor de la tarifa/de la aceleración del desvío reajustaron ('el explorador 03 y Lincoln el LS)
Pasajero Seat ReZero
Prueba de calibración de Seat del poder
Prueba audio de la comunicación de la red
Prueba del IO del En-Movimiento del vehículo
Autoexamen delantero del limpiador
Autoexamen posterior del limpiador
Reset de partículas diesel del filtro, tablas adaptantes claras de la recirculación de los gases de escape, y tablas adaptantes claras del inyector de combustible

interfaz 2.Enhanced para GM (EI02) 1995-2010
Nuestro interfaz aumentado del GM apoya los sensores 6.400+ seleccionados del motor, de la transmisión, del cuerpo, y de los sistemas del chasis. Para usted los sintonizadores ahí fuera, nuestro interfaz aumentado del GM le dan el acceso a la prueba aprendida variación inestable para la mayoría de los vehículos. También, con nuestra cobertura aumentada del GM está la ayuda para el caballo de labranza 04+ MIS vehículos (P42 serie, serie W22, serie W24, serie W52, serie LF72, serie P32, serie W18, serie FE20, serie W42).

Nuestra cobertura aumentada del interfaz del GM es hecha juego solamente por las herramientas de la fábrica; tenemos ayuda para los sensores 6.000+ seleccionados de los 68 sistemas. Finalmente, nuestro GM aumentado tiene ayuda para los comandos bidireccionales 2.000+ y las pruebas a nivel sistema de la llave. Con controles bidireccionales, le relegarán no más a ser apenas un observador en la operación del vehículo--ahora usted puede tomar control de su operación.

La ayuda incluye el dual-alambre y la ayuda de un solo hilo del tren de poder de la PODER.
Vehículos Globales-UNo de las ayudas:
Fascinación de Buick
Buick LaCrosse
Cadillac SRX
Chevrolet Camaro
Equinoccio de Chevrolet
Terreno de GMC

Pruebas del sistema:
Rutina de corrimiento automatizada ABS (conector de ProLine)
La variación inestable aprende (véase: sistemas GM-específicos del vehículo para los detalles de la ayuda de motores.)
Programación del flujo del inyector (PUEDEN los dieseles basados)
El TDC aprende

interfaz 3.Enhanced para Toyota/vástago/Lexus (EI03) 1995-2010
Nuestro Toyota aumentado interconecta el motor de las ayudas, la transmisión, el cuerpo, y sistemas del chasis.
La ayuda de sistema incluye los controles y las pruebas del sistema bidireccionales tales como ajuste del modo de prueba (calibración cero del punto) para los sistemas del TCS/de VSC. Esta ayuda incluye además los sistemas de los híbridos de la generación 1 y de la generación 2 tales como batería y alto voltaje EL ECU del alto voltaje. Para estos sistemas también apoyamos los #s de los datos de la información divulgados con códigos de problema.

Pruebas del sistema:
Corrimiento de aire -- Movimiento usual y principal (ABS)
Utilidad del BCE -- BCE inválido, cero abajo, y calibración compensada de la válvula linear (ABS)
Control de la señal (el saco hinchable, ABS, ABS PUEDE, EFI PUEDE, EHPS, EMPS, y TPWS)
Reajuste la memoria (EFI, EFI PUEDEN, ABS, PODER del ABS)
Despeje los expedientes (EMPS y VGRS)
Ponga a cero el punto Init (EMPS)
Control de la sensibilidad (OCC)
Modo de la inspección (PODER del ABS)
Modo de prueba -- Calibración cero (el ABS, ABS PUEDE, TPWS, y OCC)

interfaz 4.Enhanced para Chrysler/Dodge/Plymouth/Eagle (EI04) 1996-2010
Nuestro interfaz aumentado de Chrysler apoya centenares de sensores seleccionados del powertrain, del cuerpo, del chasis, y del sistema de transmisión. Incluye hola y ayuda de poca velocidad del sensor que le da más sensores y producción más rápida entonces nuestros competidores. Este interfaz aumentado viene con su propio interfaz de hardware diseñado específicamente para Chrysler SCI y reguladores basados CCD. Haciendo un interfaz independiente podemos ofrecerle más cobertura de SCI entonces nuestros competidores que sean limitados por los problemas eléctricos con OBD-II genérico. También apoyan al esprinter CR2 y CR3 ('04 - '06), los motores diesel ('05 - '06), diesel de la libertad del jeep de Cummins, y las víboras equipadas veneno ('08+).

Pruebas del sistema de SBEC/JTEC:
Prueba del sistema de la recirculación de los gases de escape
Prueba de servicio del monitor de sistema de EVAP
Borre todos los códigos de falta de DTC
Genere la prueba en el terreno completo
Prueba de la válvula del gobierno y del cambio 3-4 - JTEC solamente
El escape detecta la prueba de la bomba
La purgación vaporiza la prueba
Reajuste todas las pilas de combustible adaptantes de la memoria
Reajuste toda la memoria permanente
Reajuste el desalineamiento de CAM/Crank
Reajuste la leva, la manivela, y el expediente de la situación de la sincronización
Reajuste el monitor del ciclo de trabajo
Reajuste el registro de tiempo corriente del motor
Reajuste el expediente del cierre de combustible
Reajuste la posición del motor de pasos del control de la circulación de aire de la toma
Reajuste la información del viaje
Fije la señal de sincronización - JTEC solamente
Fije la posición mínima de la válvula reguladora al máximo
Prueba del embrague del convertidor de esfuerzo de torsión - JTEC solamente
VPW basó pruebas del sistema:
Frenos de corrimiento del ABS (EBC325, Mk20e, y Mk25e)
Programación del tamaño del neumático
Prueba del esfuerzo de torsión del freno de rueda posterior/delantera de la transmisión
Prueba de la bomba de la transmisión
La transmisión aprisa aprende
Prueba del robo del TCC de la transmisión
Factor del piñón de la rueda delantera de la transmisión

Pruebas del sistema de NGC:
Prueba de la matanza del inyector
Prueba del monitor de la fuerza de NVLD
Pruebas del vapor de la purgación
Reajuste todas las unidades de control a bordo
Divulgue el número de parte
Divulgue el contador de programa de Reflash
PUEDEN las pruebas del sistema basadas:
Corrimiento del freno del ABS

Prueba de funcionamiento del cilindro
EATX aprisa aprenden
Programación del inyector de IMA
Ajuste de cantidad del inyector
Prueba forzada del monitor de LDP
Prueba de la verificación de OCM
Programación del tamaño del neumático

interfaz 5.Enhanced para Mazda (EI05) 1996-2010
Nuestro interfaz aumentado de Mazda apoya centenares de sensores seleccionados del motor, de la transmisión, del cuerpo, y de los sistemas del chasis. La ayuda incluye los sistemas de la PODER tales como sistemas del ABS y del monitor de la presión de neumáticos.

Pruebas del sistema:
Inicialización del IVD (tarifa lateral de la aceleración y del desvío reajustada)
Autoexamen (RCM y GEMA)
KOEO
KOER
Peso ReZero del pasajero

interfaz 6.Enhanced para Nissan e Infiniti (EI06) 2000-2010
Nuestro Nissan aumentado interconecta la recuperación/el reajuste, los sensores, y las impulsiones del motor, BCM, transmisión, ABS, sacos hinchables, del código de las ayudas sistemas 4WD, y PUEDE los sistemas. La cobertura incluye los comandos de configuración de la ayuda del trabajo tales como ajuste de la ignición de la marcha lenta de la blanco; con ella usted puede avanzar permanentemente su regulación de encendido para ganar poco HP adicional. La recuperación del código de problema incluye el sistema de NATS 5,0 y la ayuda detallada del byte de situación.
Finalmente, inconsútiles integramos PODEMOS y no-PODEMOS los sistemas de modo que usted no tenga que preocuparse del hardware de la transferencia para recuperar todos los códigos de problemas de cada módulo.

Pruebas del sistema:
Autodiagnóstico (saco hinchable)
Número de parte del ECU (saco hinchable)
Los diagnósticos registran (el saco hinchable)
Reajuste el ECU (el tren de poder)
Trabaje la ayuda/la configuración funciona (algún 01+ y la mayoría de los '03+)
Apunte el ajuste ocioso de la ignición
Apunte el ajuste de la RPM ociosa
El volumen de aire ocioso aprende
Control autodidáctico

PUEDEN las configuraciones de módulo:
La cerradura de puerta desbloquea el sistema
Anticerrojos hacia fuera fijada
Fije la puerta de IL desbloquean
Lámpara del sitio del sistema del tiempo
Lámpara del sitio en sistema del tiempo
Sistema del chirrido del cuerno del Keyless Entry
Sistema de la lámpara del peligro del Keyless Entry
Sistema de la parte posterior de la Multi-Respuesta del Keyless Entry
Sistema de la cerradura auto del Keyless Entry
Sistema de la alarma del pánico del Keyless Entry
Sistema abierto del tronco del Keyless Entry
Elevalunas eléctrico del Keyless Entry abajo fijado
Sistema principal del ahorrador de la batería de la lámpara
Ajuste ligero de encargo de la lámpara principal
Sistema principal del retraso de la iluminación de la lámpara
Ajuste de la velocidad del limpiador
Sistema de la alarma de la seguridad
Borrado del disparador de la alarma del hurto

interfaz 7.Enhanced para BMW y MINI (EI07) 1996-2010
Nuestro BMW aumentado interconecta millares de las ayudas de sensores y de controles bidireccionales seleccionados de los reguladores 190+ tales como motor (DME), transmisión (EGS), ABS, sacos hinchables, y otros sistemas del cuerpo y del chasis. Con nuestro BMW aumentado, apoyamos traducir los códigos de BMW FC en OBDII DTCs para todos los reguladores del motor y de la transmisión. También, apoyada es la información de estado tal como la frecuencia de la falta y las condiciones de falta.

Cobertura modelo:
1 serie E8X (2004-2009)
3 series E36/E46/E9X (1996-2009)
5 series E39/E60 (1997-2009)
6 series E62/E63 (2004-2009)
7 series E38/E65/E66 (1996-2009)
X3 E83 (2004-2009)
X5 E53/E70 (1999-2009)
X6 E71 (2008-2009)
M3 E36/E46/E9X (1996-2009)
M5 E39/E60 (1999-2009)
M6 E62 (2004-2009)
MINI R50/R51/R53/R55/R56/R57 (2001-2009)
Z3 (1998-2002) (1.9L, 2.0L, 2.2L, 2.3L, 2.5L, 2.8L, y 3.0L)
Z4 E85/E86 (2003-2009)
Z8 (1999-2003)

Pruebas del sistema:
Determine todo el presente y funcionamiento de los sistemas
Exhiba el servicio y la información de la inspección
Información de la codificación de exhibición
Autoexamen (seguridad e información)
El ángulo de dirección ajusta (MK20, MK60, DSC 8 [E46, E90, E83, y MINI todos los modelos])

La aceleración y la presión laterales ajustan (MK60 [los modelos E46 y MINI no--m])
Corrimiento del ABS (MK60 [en E46 '03+, E85/E86, y MINI modelos])

Funciones de servicio:
Reajuste la luz del saco hinchable
Registre la batería del reemplazo (D80 y V80)
Reajuste la luz del servicio del aceite (para los modelos de 9/2000+)
Reajuste la distancia y el tiempo del intervalo del servicio (para los modelos de 9/2000+)
Reajuste el servicio basado condicional (los modelos de E6X y de E9X)
Reajuste las adaptaciones del DME, de EGS, y de RLS
Claro y modos del transporte y de sueño del sistema
Enseñe en deslizarse de embrague, enseñe en curva característica del embrague, enseñe a los valores del embrague,
y el sensor longitudinal de la aceleración compensó (SMG II)

interfaz 8.Enhanced para Honda y Acura (EI08) 1996-2010
Nuestro Honda aumentado interconecta centenares de las ayudas de sensores y de controles bidireccionales seleccionados del motor (PGM), la transmisión (TCM), el ABS, y sistemas del saco hinchable.

Pruebas del sistema:
Operación forzada del apagador del ADS
Calibración eutoelevadora del movimiento del ADS
ATTS calibración lateral de la tarifa de G y del desvío
Calibración del ángulo de dirección de ATTS
Calibra todo el sensor (tipo 1 y 4) del ABS
La muesca inestable del sensor de posición aprende
Reset de obstrucción del carbono de la válvula reguladora de DBW
Situación de obstrucción del carbono de la válvula reguladora de DBW
Reset del reemplazo del aceite de motor
Inicialización de OPDS
Ajuste del sensor de OPDS
Reajuste los contadores de pulso de la velocidad de la rueda (tipo 1 y 4) del ABS
Calibración compensada de la Cero-Posición del software de resolución de nombres
Inicialización de SWS

interfaz 9.Enhanced para Hyundai y Kia (EI09) 1996-2010
Nuestro interfaz aumentado de Hyundai y de Kia apoya centenares de sensores seleccionados del powertrain, del cuerpo, del chasis, y de los sistemas de transmisión. La cobertura incluye las contrapartes europeas tales como el Azera, la empresa, el Picanto, el orgullo, el etc. Finalmente, apoyamos el recuperación del bloque de información del ECM para ver número del número del software de la bota, de hardware del ECU, la fecha programada, el etc.

Pruebas del sistema:
Prueba de escape de EVAP (Siemens 655 [Rev 17, 18, 19], 670 [Rev 8], COM 1,1 de Bosch)
Reajuste las adaptaciones
Reset de las VAINAS

Lea la información de bloque
Calibración del ángulo de dirección (ABS/ES 95660 [Rev 23 y 32])

interfaz 10.Enhanced para Land Rover (EI10) 2002-2010
Nuestros centenares aumentados de las ayudas del interfaz de Land Rover de sensores y de controles bidireccionales seleccionados del motor, de la transmisión, del cuerpo, y de los reguladores del chasis. La cobertura incluye el Freelander (2002-2005), nuevo Range Rover (2002.5-2010), LR2 (2007-2010), LR3 (2004-2010) LR4 (2010).

Características avanzadas besting incluso las soluciones de la fábrica:
Vea más entonces 16 sensores al mismo tiempo
Conexiones más rápidas
Más PIDs disponibles en la mayoría de los reguladores
Módulo de la columna de la cerradura de la dirección integrado completamente
Funciones de servicio:
Servicio de la exhibición e información de la inspección
Información de la codificación de exhibición
Reajuste la distancia y el tiempo del intervalo del servicio (para 'los modelos BMW-basados 00+)
Reajuste las adopciones del DME y de EGS

interfaz 11.Enhanced para Jaguar (EI11) 1995-2010
Nuestros centenares aumentados de las ayudas del interfaz de Jaguar de sensores y de controles bidireccionales seleccionados del motor, de la transmisión, del cuerpo, y de los reguladores del chasis. La cobertura incluye los modelos de XK, del tipo de X, del tipo de S, de XJ, y de XF. Además, la cobertura incluye la última velocidad media modelo PUEDE los reguladores (MCAN) tales como HVAC, audio, vehículo sin llave, ayuda del parque, control lateral de la detección del objeto, empalme central, etc.

Características avanzadas besting incluso las soluciones de la fábrica:
Vea más entonces 16 sensores al mismo tiempo
Una interfaz de usuario más intuitiva y más potente
Función de OBD-II integrada con función Jaguar-específica
Conexiones más rápidas
Más PIDs disponibles en la mayoría de los reguladores
Funciones de servicio:
Codificación del inyector (2.0L)
Disposición del sensor del freno
Activaciones pasadas de la alarma de la exhibición (SLM y GEMA)
Tablas de la adaptación del combustible de la exhibición
Monitor de la adaptación del combustible
Lanzamiento electrónico del freno de estacionamiento al servicio
Calibración de la luz delantera y/o posterior (ADHLS y HCM)
Reajuste las adaptaciones de TCM (la mayoría de los modelos)
Calibración del desvío y del acelerómetro lateral
Reajuste las configuraciones del ABS
Autoexamen del sistema (GEMA de SType solamente, REM, DDM, PDM)

Prueba de escape de EVAP (algunas variaciones del ECM no se apoyan actualmente)
Interfaz aumentado para Subaru (EI12) 1999-2009
Nuestro interfaz aumentado de Subaru apoya centenares de sensores seleccionados del motor,
transmisión, y últimos sistemas modelo del ABS.

Funciones permanentes:
Ignición del retraso
Ajustes de la RPM ociosa (con la CA y sin la CA)

interfaz 12.Enhanced para Porsche (EI13) 1994-2010
Nuestras ayudas aumentadas del interfaz de Porsche viven los datos, impulsiones bidireccionales, pruebas a nivel sistema, y recuperación y claro del código de problema de los sistemas 60+. La cobertura incluye los 911 populares (1994-2009), Boxster (1997-2009), caimán (2006-2009), Carrera GT (2005-2006), Pimienta (2003-2009). Con nuestro Porsche aumentado, apoyamos datos vivos y conducimos vínculos más que los reguladores 50+. Si los datos vivos no son bastantes, tenemos impulsiones del componente-nivel así que usted puede probar un componente en sus propios términos en vez de reconstruir las condiciones para la impulsión. Finalmente, con la ayuda de los datos del vehículo (es decir, la ignición se extiende los contadores) usted puede ver el estado de su vehículo antes de la reparación o de la compra.

Características avanzadas besting incluso las soluciones de la fábrica:
Una interfaz de usuario más intuitiva y más potente
Función de OBD-II integrada con función Porsche-específica
modelo VIN-basado que descifra para la identificación rápida del vehículo
Enchufe y hardware del juego que no requiere ningún driver de dispositivo
Byte de situación del código de problema que descifra para ayudar a determinar la naturaleza de la falta
Traducciones inglesas de códigos de falta

Funciones de servicio:
Memoria del acontecimiento (saco hinchable)
Horas de funcionamiento (saco hinchable)
Calibración (HBA y aire acondicionado)
Acontecimientos y acontecimientos del borrado (racimo del instrumento)
Acontecimientos, acontecimientos del borrado, y reset (PODER del racimo del instrumento)
Información del módulo de la exhibición
Datos del vehículo de la exhibición (986/987/996/997)

interfaz 13.Enhanced para Isuzu (EI14) 1996-2010
Nuestro interfaz aumentado de Isuzu apoya centenares de sensores seleccionados del motor, de la transmisión, del saco hinchable, y de los sistemas del ABS.

interfaz 14.Enhanced para Mitsubishi (EI15) 1996-2009
Nuestro interfaz aumentado de Mitsubishi apoya centenares de sensores seleccionados del MFI, ABS, EN, inmovilizador, características avanzadas besting incluso la fábrica

soluciones:
Características avanzadas besting incluso las soluciones de la fábrica:
Una interfaz de usuario más intuitiva y más potente

Actualizaciones más rápidas
Vea más entonces 8 sensores están una vez
Funciones especiales:
Información del ECU (todos PUEDEN los reguladores)
Prueba de escape de EVAP (PODER de MFI)
Monitor del escape de EVAP (series de MFI E200, de E400, de E500, de E600, 1400, y 1600)
Modo de prueba de las emisiones de gas y control de la sensibilidad (PODER del ABS)
Reajuste los valores doctos (la PODER de MFI)
Calibración cero (PODER de algún OCM)
Inicialización del SAS (el SAS PUEDE)
Inicialización del ángulo de dirección y prueba de la operación (PODER del ACD)
Corrimiento de aire e inicialización lateral del sensor de G (PODER del ACD)
Mantenga el intervalo reajustado (el metro PUEDE)
Control de la identificación del sensor de la presión de neumáticos (TPMS PUEDE (frente solamente))

interfaz 15.Enhanced para Audi/VW (EI16) 1996-2010
Nuestro interfaz aumentado de Audi/VW apoya centenares de sensores seleccionados del motor, de la transmisión, del ABS, del saco hinchable, y de las docenas de otros sistemas. Para ayudar a facilitar la facilidad de empleo para este interfaz, hemos permitido que los usuarios seleccionen tantos sensores mientras que quieren. También no requerimos que ciertos grupos del sensor que se seleccionarán en órdenes concretos. También hemos extendido nuestra ayuda permitiendo que la cobertura del módulo externamente sea añadida por el fichero de información de Audi (AIF). Estos ficheros se pueden generar durante una prueba de la red o durante un sensor del módulo que traza la prueba y ayudar a ampliar el excesivo toda la cobertura del interfaz hasta tal cobertura se puede incorporar al software. Muchas de las características que Audi/VW ofrece oferta no son constantes con otra fabrican (es decir Ford, GM) pues él no ofrece
las impulsiones del componente-nivel y los sensores varían basado en los módulos instalados. Como la mayoría de las herramientas del mercado de accesorios Audi/VW, algunas de las descripciones del sensor faltan, pero los valores de datos se pueden todavía recuperar con descripciones básicas. Es por lo tanto recomienda fuertemente utilizar un manual.N-POS=30 de reparaciones junto a nuestra herramienta mientras que trabaja en estos vehículos.

Características avanzadas:
Adaptación
Canales del ADC
Ajustes básicos
Codificación II/Login (PIN/SKC de 7 dígitos no apoyado)
Lista de la entrada (PUEDA)
Clave
Información del módulo
Recodificación del módulo
Codificación larga
Codificación suave
Trazado del sensor del módulo
Prueba de la red
Pruebas de salida (automático y específico)

Diagnósticos ópticos del autobús (PUEDA)
Reset de SRI
Active del transporte/modo de la desactivación (PUEDA)

interfaz 16.Enhanced para Mercedes (EI17) 1998-2010
Nuestro Mercedes aumentado interconecta millares de las ayudas de sensores y centenares de controles bidireccionales para los sistemas tales como DME, EGS, ABS, AAC, BAS, SRS, WSS, EWS, CGW, ICM, DAS, MRM, LCP, UCP, OCP, SAM, y docenas más reguladores del cuerpo y del chasis. La ayuda incluye sistemas en los interfaces 16pin OBDII y 38pin. Datos vivos, controles bidireccionales, y recuperación del código de problema para el M popular y la clase de GL (163/164), la clase de SLK (170/171), la clase de C (202/203/204), la clase de CLK (208/209), la clase de E (210/211), la clase del CL (215/216), la clase de CLS (219), la clase de S (220/221), la clase del SL (230), la clase de B (245), R de la clase (251), la clase de G (463), y la clase de V (Viano/esprinter). La recuperación del código de problema solamente para DAS 3 equipó modelos de la clase de S 140) (actualmente.

Características avanzadas:
Valores de la adaptación de la exhibición (DME 2,0)
Información del ECU de la exhibición
Códigos del byte y del subtipo de situación de la información
El descifrar modelo de VIN
Ayuda para la d y los N-Códigos
Códigos de falta/acontecimientos leídos y claros

Funciones de servicio:
Desmoralización del elevalunas eléctrico para los reguladores de DCM y de LCP
Reajuste el ECU
Desactivación y activación del SBC
Reajuste la adaptación del sensor y de la mezcla (ME2.8)
Reajuste los valores de la adaptación, valores de la adaptación del arranque en frio, y active el surtidor de gasolina (ME9.7)
Aprenda la parada de la válvula de válvula reguladora, la porción del etanol del seminario, y el seminario del etanol del reset
Procesos (ME9.7)
Reajuste los datos de la adaptación del valor medio de la cantidad (CDI2 - CDI5)
Reajuste las adaptaciones de la transmisión (EGS52, EGS53, y VGS2)
Reajuste el intervalo del servicio ('03 y anteriores con el FSS solamente)
Reajuste el servicio del aceite ('03 y anteriores con el FSS solamente)
Rodeo, echada, rollo, y movimiento hacia funciones llanas calibradas (ABC y ABC230)

Extremidades:
Mejore para instalar el software en el ordenador con el sistema de Windows XP.
Mejore para cerrar el software del antivirus en su ordenador. Porque el software del antivirus puede reconocerlo como tipo de virus, despejará de todo el software en el CD