El eje de HXGF/SMR/SMSR montó la unidad del reductor/del engranaje de velocidad del engranaje

Sobre HFT:

Nombre de compañía: Reductor MFG.CO de Zhejiang Hengfengtai., Ltd

Año de fundación: 1991

Cantidad de empleados: 500 empleados

Cuadrado de la fábrica: metros 50000square
Productos principales: Con los productos del reductor y de la caja de cambios del engranaje como llevando, extienda a los aluminumequipments electrolíticos, equipos de mezcla, equipos de transmisión de la precisión, equipos grandes de la maquinaria de los equipos de la protección del medio ambiente y así sucesivamente.

Calificaciones de la calidad: CE, ISO9001, ISO14001, TUV, SGS, etc.

Sobre HXGF:

El reductor montado eje del engranaje de HXGF es nuestro nuevo producto del diseño de la compañía.

Para la mejor opción de ofrecimiento según nuestro markettendency.

El mejor material es choosen por nosotros para un mejor uso de nuestros clientes.

Selección modelo:

Modelo	HXGF30	HXGF40	HXGF50	HXGF55	HXGF65	HXGF75	HXGF85	HXGF100
Salida (RPM)	10-115	10-115	10-115	10-115	10-115	10-115	10-115	10-115
Potencia (kilovatio)	0.29-3.11	0.49-4.62	0.82-7.81	1.25-11.55	1.97-17.01	3.11-27.09	4.9-40.7	7.8-60.5
Esfuerzo de torsión permitido (nanómetro)	277	468	783	1194	1881	2970	4680	7449

Porqué elíjanos:

1) Todos los brazos de esfuerzo de torsión/fulcros se platean para eliminarlos que son funcionando aherrumbrado.

2) Los soportes del eje tienen lacre de laberinto en el extremo del transportador y entran el extremo del eje de modo que el sello de aceite sea seguro de la contaminación.

3) La parte frontal del soporte del eje tiene una cubierta del eje para proteger el sello de aceite delantero así como la pieza móvil de la caja de cambios.

4) El rodamiento delantero del eje de la entrada es un rodamiento de rodillos pues admite una carga más radial de la presión de la correa.

5) Los enchufes de respiradero son extendidos de modo que el polvo no estorbe el agujero del respiradero.

6) Todos los sellos de aceite importados de Taiwán.

7) Nuestras unidades del engranaje ahora tienen capacidad de carga más alta pues se han reajustado los engranajes.

8) Todos los engranajes son caja carburada a un casedepth y tierra en el local.

9) Todas las unidades del engranaje se trabajan a máquina en un centro de mecanización del CNC así que son alineadas muy exacto.

10) El final de todas las unidades del engranaje es lejos superior a cualquier otra marca que es vendida fuera de la India.

11) Los soportes del eje están disponibles con los ejes huecos cerrados o la forma cónica hueco agujerea con las abrazaderas de la forma cónica.

Imágenes: